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取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?  为了更清晰地阐述观点,我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

  2017年3月20日,百度站长平台发布公告:百度取消新闻源数据库,升级为VIP俱乐部。

  ——《海边的曼彻斯特》  一切的闹闹哄哄,  只是他在水帘洞躲避风沙那晚做的一个梦。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击,是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?  如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……  第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。

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新闻版块
湖北:1-3月完成交通固定资产投资216亿元

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1-3月,湖北省完成交通固定资产投资216亿元,同比增加7.1%,约占年度目标25.5%。目前,省交通运输厅已派出7个督查组对全省交通建设项目展开大检查,确保“四大攻坚战”落地见效。
1-3月,湖北省完成交通固定资产投资216亿元,同比增加7.1%,约占年度目标25.5%。目前,省交通运输厅已派出7个督查组对全省交通建设项目展开大检查,确保“四大攻坚战”落地见效。

今年我省正式启动了高速公路、干线公路、四好农村路、水运发展“四大攻坚战”,年内计划完成投资850亿元。一季度,高速公路完成投资74.7亿元,普通公路完成101.4亿元,港航建设完成13.4亿元,站场建设完成27.0亿元。春节后,我省集中开工了249个、总投资315亿元的交通项目,其中高速公路项目1个(监利至江陵高速公路东延段),干线公路项目43个,“四好农村路”项目196个,水运项目9个。

3月30日,全省高速公路攻坚战动员会在嘉鱼召开,明确要求洪湖至监利高速公路洪湖段2018年必须建成,宣恩至鹤峰高速公路鹤峰段必须在2019年建成,神农架林区的保神高速路段必须在2020年建成。这三条高速路段通车后,全省将实现县县通高速。到2020年,全省高速公路通车里程将超过7500公里,有望达到8000公里。

干线公路建设方面,我省探索“建养一体化”新模式。荆州市率先出台交通基础设施“建养一体化”招标文件,向社会公开招标,由社会资本承担项目资金筹集、总承包施工和工程交工验收后5年的养护工作,政府分年度向企业支付合同费用。目前,武汉、宜昌、襄阳等12个城市有意尝试“建养一体化”。

在交通“四大攻坚战”推进过程中,我省部分县市出现了公路建设虚报里程、施工质量存在隐患、项目管理不规范等问题,省交通运输厅已责令地方交通部门立即整改到位,并派出7个督查组对全省已建和在建工程项目“拉网式”排查,及时消除隐患,跟踪项目推进情况。